Kako se formira cijena goriva na pumpi?
Kad platite litru benzina na pumpi, ta cijena nije samo "cijena goriva". Manje od polovine ide za sam proizvod — nabavku sirove nafte, preradu i transport do BiH. Ostatak su porezi. Konkretno: akciza, putarina i PDV.
Akciza je fiksna po litri. Za benzin 95 i 98 iznosi 0,35 KM, za dizel 0,30 KM. Ova razlika je namjerna — dizel koriste teretna vozila i javni prevoz, pa ga država blago manje opterećuje. LPG ima najnižu akcizu od 0,15 KM jer ga vlada tretira kao ekološki prihvatljivije gorivo.
Putarina iznosi 0,25 KM po litri za benzin i dizel. Ovaj novac ide u cestovne fondove — teoretski za održavanje puteva. LPG i lož ulje nemaju putarinu.
PDV od 17% se računa na sve, uključujući akcizu i putarinu. Znači plaćate porez na porez. Ovo je standardna praksa u cijeloj Evropi, ali ljudi se redovno iznenade kad saznaju.
595,6 miliona KM godišnje
Toliko BiH godišnje ubere samo od akciza na gorivo. To je jedan od najvećih pojedinačnih budžetskih prihoda u državi. Sredstva se dijele između entiteta, kantona i općina kroz složen sistem raspodjele koji uključuje i koeficijente potrošnje.
Za kontekst: prosječan vozač u BiH koji tjedno sipa 40 litara benzina 95 godišnje plati oko 1.248 KM samih akciza i putarina — bez PDV-a. S PDV-om, ukupna godišnja "poreska obaveza" po vozaču prelazi 1.500 KM.
Zašto se cijene ne spuštaju kad padne nafta?
Upravo zbog fiksnih poreza. Kad cijena barela nafte padne za 10%, to ne znači da pumpa spusti 10%. Akciza i putarina su fiksni iznosi koji se ne mijenjaju s cijenom nafte. PDV je procenat, ali se računa na punu cijenu. Rezultat: cijena na pumpi reaguje sporije na pad nego na rast. Distributeri nemaju razloga žuriti sa spuštanjem — marže su im već tanke, i koriste svaki period stabilnih cijena da pokriju gubitke iz prethodnih skokova.
BiH vs region
Uprkos svemu, gorivo u BiH je jeftinije nego u susjednim zemljama. Hrvatska ima znatno veće akcize, Slovenija još veće. Srbija je negdje između. BiH trenutno drži poziciju najjeftinijeg goriva u regionu, što je jedan od razloga zašto se na pumpama blizu granice u Orašju, Brčkom i Neumu redovno viđaju vozila sa hrvatskim tablicama.